我們越來越希望自己的汽車不再隻是代步工具，它應該還能滿足更多需求。不用跑去汽修廠，汽車就能自動檢測出問題所在;當你開車疲憊，汽車會自動搜索出離你最近的休息點;坐在車內，汽車會自動給你播報新聞、天氣等資訊;到達一個新城市，汽車自動為你搜索出當地的生活信息……在車聯網和雲技術的不斷發展下，這一切皆有可能。

　　網絡從最開始的電腦到手機，Pad,電視，可以說這是一種思維方式的改變，我們不禁在想，下一塊互聯網屏幕是哪塊?回答毫無疑問是——汽車。

　　特斯拉那塊17寸大屏在世人麵前花枝招展一番，頓時迷倒了眾生，一塊大顯示屏顯然要比傳統的小屏能更好地勝任人們需要的諸多功能，在“車聯網”、“智能雲”逐漸普及的當下，大觸控屏被順理成章地推到前台。

　　說起大屏幕的興起要由出於對倒車事故的防範，美國汽車強製安裝汽車後視攝像頭開始。政策的出台造成各個汽車品牌加裝大尺寸屏風潮，以大屏幕與攝像頭標配為契機，新的安全技術也會紛紛湧現。智能“車聯網”，是未來十年互聯網企業最大的發展戰略，通過各種傳感器技術加上車身信息的深度結合，利用互聯網技術的雲端應用，“大屏”將打造一個汽車駕駛安全助手的真正的無限擴展的車載專業終端。

　　為了配合更加智能的係統，汽車中控上的物理按鍵越來越少，車載屏幕越來越大，自從特斯拉那個誇張十足的17英寸智能中控推出以來，整車廠和後市場企業似乎是看到了大屏時代的到來，紛紛在自身產品上引入了相當的概念。

　　如果說蘋果開創了一個傳奇的手機時代，那麽特斯拉無疑是汽車中的“蘋果”。不容置疑的是，超大的車載屏幕讓特斯拉看起來更加具有科技感和現代感，整體提升了特斯拉在車主心中的形象。利用互聯網技術的雲端應用，“大屏”將打造一個汽車駕駛安全助手的真正的無限擴展的車載專業終端。對於用戶來講，大屏的存在遠不是把一個大尺寸平板電腦安插在中控台上，而是通過大屏實現真正意義的人機交互，創建一個完全集成在汽車內的數字化環境。

　　麵對大屏智能汽車與車聯網不可逆轉的趨勢，中國市場從不缺乏創造力。辰漢電子十分有前瞻性地預見了大屏車載的前景，依托多年來在高端嵌入式係統開發領域的潛心鑽研和技術投入，以及之前在音視頻GPS行駛記錄儀和全觸控大巴智能中控係統上的開發經驗，全新推出基於Cortex A9四核(飛思卡爾i.MX6Q)車載全觸控智能管理終端，該終端提供了全新的觸控體驗，穩定的核心軟硬件平台，模塊化的軟件體係構架，全車規級的硬件元件，適用於各種前裝、半前裝的車輛。同時方案預留了各種有線，無線接口，可以支持各種新概念的智能化應用如語音識別，遠程控製，輔助駕駛。九大基礎功能模塊：異步雙屏、視頻監控、地圖導航、收音機、藍牙免提、無線熱點、3G傳輸、12寸大屏和車身信息。為智能汽車和車聯網的未來發展提供了無限暢想的空間。